Kiểm tra động cơ bên ngoài

1 Trước khi hoàn tất việc lắp đặt động cơ bên ngoài và sẵn sàng khởi động, cần tiến hành các kiểm tra sau đối với động cơ bên ngoài:

①Lượng dầu bôi trơn trong bộ truyền động dưới nước.

② Xăng để chạy vào --- quá trình trộn dầu và kết nối và lắp đặt đường ống dẫn nhiên liệu và thùng nhiên liệu.

③ Việc gắn chặt động cơ bên ngoài vào tấm đuôi và độ kín nước của các lỗ bu lông ở phần dưới nước.

④Kiểm tra xem thanh liên kết lái và dây buộc có được kết nối chắc chắn hay không. Đánh lái hoàn toàn bánh lái nhiều lần, kiểm tra xem có thuận tiện khi lái không, lặp lại việc chuyển số và thêm hoặc bớt ga, kiểm tra xem đã chuyển số chưa, tay cầm điều khiển từ xa và bộ chế hòa khí động cơ có đồng bộ hay không, và kiểm tra xem bộ chế hòa khí chạy không tải. vị trí và chân ga có thể được mở hoàn toàn.

⑥Kiểm tra việc lái bánh lái của thiết bị bánh lái có phù hợp với thiết bị lái của tàu hay không.

⑦Kiểm tra xem pin đã được sạc đầy và cố định chưa; kết nối của cáp pin và cách đặt từng đường dây và việc lắp đặt thiết bị.

⑧ Kiểm tra tình trạng làm việc của thiết bị nâng hạ bằng tay hoặc thuỷ lực.

⑨Nếu là hệ thống trộn dầu bôi trơn tự động, hãy đổ đầy dầu vào thùng chứa dầu bôi trơn và xả hết không khí trong hệ thống phun dầu bôi trơn.

⑩Kiểm tra mức dầu bôi trơn thấp và hệ thống cảnh báo nhiệt độ cao của động cơ. lv Kiểm tra việc lựa chọn và lắp đặt chân vịt chính xác.

2 Kiểm tra động cơ bên ngoài trong khi khởi động, vận hành và sau khi vận hành:

① Kiểm tra xem thiết bị khóa liên động an toàn khởi động trống có hiệu quả hay không. Thiết bị này đảm bảo rằng động cơ không thể khởi động được khi động cơ đang ở số.

②Kiểm tra độ tin cậy làm việc của điều khiển bằng tay và cuộn cảm điều khiển điện.

③Kiểm tra việc xả nước từ lỗ hiển thị ống xả trong quá trình vận hành.

④Kiểm tra điều kiện làm việc của máy đo tốc độ, máy đo độ nâng và các dụng cụ khác.

⑤Kiểm tra cài đặt của vít tỷ lệ trộn nhiên liệu và không khí ở tốc độ không tải.

⑥Kiểm tra cài đặt tốc độ không tải và vít tốc độ không tải và điều chỉnh động cơ đến tốc độ không tải theo yêu cầu của sách hướng dẫn.

⑦ Đánh lái hoàn toàn bánh lái sang trái và phải và kiểm tra xem hệ thống điều khiển cơ cấu ga và sang số có nhẹ, phù hợp và đáng tin cậy hay không.

⑧ Kiểm tra độ tin cậy của việc đảo chiều của động cơ bên ngoài và móc khóa đảo chiều để ngăn động cơ bên ngoài quay lên khi nó đang đảo chiều.

⑨ Kiểm tra độ tin cậy của cơ chế điều hướng vùng nước nông và điều khiển cắt điện.

⑩ – Kiểm tra độ lệch của bánh lái khi điều hướng và điều chỉnh vị trí của tấm điều chỉnh cân bằng đầu đề nếu cần.

–Kiểm tra trạng thái chuyển hướng của tàu trong quá trình ra khơi tốc độ cao, và điều chỉnh góc nghiêng của động cơ bên ngoài nếu cần.

–Xác định xem tốc độ tối đa của tàu có nằm trong phạm vi quy định khi chất đầy tải hay không và xác định xem tàu, động cơ và chân vịt có khớp nhau hay không.

Kiểm tra độ tin cậy của công tắc tắt máy và công tắc ngắt dây khẩn cấp.

–Sau khi động cơ bên ngoài tắt, hãy kiểm tra xem có rò rỉ dầu và nước hay không và đai ốc cánh quạt có bị khóa hay không.