Tổng quan về động cơ bên ngoài

Động cơ gắn ngoài - Động cơ gắn ngoài là một thiết bị điện có thể tháo rời được treo trên đuôi thuyền hoặc thuyền và có thể đẩy thuyền hoặc thuyền ra khơi. Nó chủ yếu bao gồm động cơ và truyền động, vận hành, hệ thống treo và cánh quạt. Nó có các đặc điểm của cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, tháo rời thuận tiện, vận hành đơn giản và tiếng ồn thấp. Nó phù hợp để sử dụng ở sông, hồ nội địa và ngoài khơi. Trong quân sự, nó thường được sử dụng trên ghe, thuyền, cầu cống làm nhiệm vụ trinh sát, khai thác gỗ, vượt sông, tuần tiễu và các nhiệm vụ còn lại. Thuyền đua dân dụng, du thuyền, thuyền vận tải cự ly ngắn và thuyền đánh cá cũng có thể được sử dụng. Một số thuyền cơ động được trang bị nhiều loại chân vịt để các thuyền và thuyền khác nhau sử dụng khi rỗng hoặc đầy tải. Hầu hết các động cơ sử dụng động cơ xăng hai thì và một số ít là động cơ diesel và động cơ điện, với dải công suất từ ​​0. 74 đến 221 kilowatt và trọng lượng từ 10 đến 256 kilôgam.

Động cơ gắn ngoài lần đầu tiên xuất hiện vào cuối thế kỷ 19. Từ những năm 1960, một số quốc gia đã sử dụng hợp kim nhôm cường độ cao, thép hợp kim, cao su, nhựa và các vật liệu khác để giảm trọng lượng của thuyền cơ động. Các biện pháp như đánh lửa tiếp xúc. Về phương pháp dẫn động, Hoa Kỳ, Liên Xô và các nước khác cũng đã chú ý đến việc phát triển các loại máy bay phản lực nước để thích ứng với tàu thuyền và đi thuyền ở vùng nước nông.

Động cơ bên ngoài được phân loại thành 6 mã lực, 8 mã lực, 15 mã lực và 30 mã lực theo sức mạnh của chúng. (Hình bên phải cho thấy nguyên mẫu Huasheng Taishan 6- mã lực). Nó thường là động cơ xăng hai hoặc bốn kỳ. Phương pháp bắt đầu chủ yếu là thủ công. Nhập, người điều khiển giữ cần điều khiển hướng để điều khiển hướng. Điện diesel truyền thống tương đối nặng, giá thành rẻ, tiếng ồn và ô nhiễm nước nghiêm trọng; động lực hàng hải hai kỳ tiết kiệm hơn, mạnh mẽ hơn và cấu tạo đơn giản; bốn thì thân thiện với môi trường và ít tiếng ồn hơn hai thì, với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và hiệu suất cao Bền bỉ và đáng tin cậy hơn. Ở Trung Quốc, động cơ gắn ngoài vẫn còn là một ngành công nghiệp chưa trưởng thành, vì vậy triển vọng phát triển là rất lớn!

“Động cơ xăng trên biển” của Huasheng Zhongtian khác với thiết bị nhập khẩu cho tàu cao tốc hàng chục nghìn nhân dân tệ, có loại chỉ vài nghìn nhân dân tệ, phù hợp với nông dân và ngư dân.

Ý nghĩa chính nằm ở chỗ: thay thế động cơ diesel hàng hải truyền thống bằng động cơ bốn kỳ chạy bằng xăng. Thứ nhất, nguồn điện được đảm bảo, giúp giảm đáng kể mức tiêu hao năng lượng và ô nhiễm của động cơ, tiếng ồn của động cơ cũng giảm theo. Do đó, việc khuyến khích các tàu đánh cá nhỏ tiết kiệm năng lượng và sử dụng nông nghiệp Động cơ bốn thì gắn ngoài là lựa chọn hàng đầu cho hệ thống động lực của các tàu nhỏ như thuyền và thuyền tự dùng.