Điều chỉnh động cơ ngoài

Điều chỉnh lực giảm xóc của tay cầm điều khiển ga

Khi vít điều chỉnh được quay theo chiều kim đồng hồ, lực giảm xóc sẽ tăng lên và khi nó được quay ngược chiều kim đồng hồ, lực giảm xóc sẽ giảm.

Điều chỉnh lực giảm xóc lái

Khi đẩy và kéo cánh tay điều khiển bằng tay để xoay thuyền, lực giảm xóc có thể được điều chỉnh theo nhu cầu của người vận hành. Phương pháp điều chỉnh là xoay bu lông điều chỉnh ở bên cạnh khung xoay theo chiều kim đồng hồ để tăng lực giảm xóc của xích đu, và xoay ngược chiều kim đồng hồ để giảm lực giảm xóc; (xem Hình 2)

Điều chỉnh cơ chế liên kết ga

(1) Xoay vít giới hạn ga tốc độ nhàn rỗi đến vị trí lò xo nén ở trạng thái tự do;

(2) Xoay cần điều khiển, lắp đặt cáp ga đầu tiên trong rãnh lăn trong trạng thái kéo ra bên ngoài và lắp đặt cáp còn lại ở bên trong để gửi;

(3) Nới lỏng đai ốc khóa và điều chỉnh chiều dài của cáp ga cho đến khi hai dây cáp thép có thể được mở hoàn toàn khi cần điều khiển được xoay và ga có thể ở trạng thái tự do khi quay trở lại;

(4) Khởi động động cơ "trung lập" điều khiển tốc độ nhàn rỗi nằm trong phạm vi 1300 vòng/phút ~ 1400 vòng/phút, nếu tốc độ động cơ quá thấp, bạn có thể sử dụng công cụ để điều chỉnh bộ chế hòa khí tốc độ nhàn rỗi vít theo chiều kim đồng hồ, nếu tốc độ động cơ quá cao thì ngược lại.

(5) Việc điều chỉnh hỗn hợp dễ cháy ở tốc độ nhàn rỗi động cơ chủ yếu dựa trên sự ổn định làm việc của động cơ ở tốc độ nhàn rỗi tại thời điểm đó và nhiệt độ môi trường xung quanh. Nhiệt độ môi trường chung cao, và nồng độ hỗn hợp có thể được điều chỉnh một cách thích hợp để nạc. Sử dụng công cụ ngẫu nhiên để xoay vít điều chỉnh hỗn hợp ngược chiều kim đồng hồ. 1/4 vòng tròn, quan sát sự ổn định của động cơ và ngược lại.

Kiểm tra bugi và điều chỉnh khoảng cách điện cực

Mô hình bugi được đề xuất là: NGK BR7HS-10 T0RCH E7RC và khoảng cách điện cực là 0,9 đến 1,0 mm.