Thiết bị bốc xếp thiết bị tàu

Thiết bị xử lý hàng hóa của tàu là một phần không thể thiếu trong thiết bị của tàu. Các thiết bị và máy móc tự chuẩn bị của tàu để bốc dỡ hàng hóa chủ yếu bao gồm các thiết bị bùng nổ, cần cẩu boong và các máy móc bốc dỡ khác.

Thiết bị bùng nổ

Nó bao gồm boom, nâng cột (hoặc nâng cột), gian lận và tời (hoặc cần cẩu), v.v. Thiết bị bùng nổ là một thiết bị nâng truyền thống trên tàu. Mặc dù có nhiều dây thừng và hoạt động rắc rối, nó vẫn được sử dụng rộng rãi vì cấu trúc đơn giản, dễ sản xuất và chi phí thấp.

Vận hành đòn bẩy đơn và vận hành đòn bẩy kép

Có hai cách bốc xếp hàng hóa với thiết bị bùng nổ, vận hành đòn bẩy đơn và vận hành đòn bẩy kép. Hoạt động một thanh là sử dụng bùng nổ để tải và dỡ hàng hóa. Sau khi bùng nổ nâng hàng hóa, kéo dây buộc để xoay hàng hóa cùng với sự bùng nổ đến trên tàu hoặc cửa hàng, sau đó hạ thấp hàng hóa, và sau đó biến sự bùng nổ trở lại vị trí ban đầu của nó. Bit, một hoạt động khứ hồi như vậy. Khi bốc dỡ, bộ treo phải được vung bằng dây buộc mỗi lần, vì vậy hiệu quả thấp và cường độ lao động cao. Hai tiếng nổ được sử dụng cho hoạt động hai thanh, một được đặt trên cửa hầm hàng hóa, cái kia kéo dài ra khỏi tàu và hai tiếng nổ được cố định ở một vị trí làm việc nhất định bằng cáp. Các dây nâng của hai tiếng nổ được kết nối với cùng một móc. Hàng hóa có thể được dỡ xuống từ tàu đến bến tàu, hoặc được nạp từ bến tàu đến tàu miễn là hai dây hàng được nhận và giải phóng riêng biệt. Hiệu quả bốc xếp của vận hành đòn bẩy kép cao hơn so với hoạt động đòn bẩy đơn, và cường độ lao động cũng nhẹ hơn.

Thiết bị bùng nổ dây cắm kép và thiết bị bùng nổ Ebel

Thiết bị bùng nổ cải tiến xuất hiện sau đó. Thiết bị bùng nổ cáp giắc cắm kép được cải tiến từ một thiết bị bùng nổ hoạt động bằng thanh đơn, trong đó chỉ có cáp nâng và hai bộ cáp jack tách biệt ở bên trái và bên phải. Sự bùng nổ được vận hành bởi một tời tời và hai tời jack-up, dễ vận hành và có hiệu quả bốc xếp cao. Thiết bị bùng nổ Ebel là một cải tiến từ một thiết bị bùng nổ hoạt động hai thanh. Thiết bị này bao gồm tời tời, dây jack và tời dây lanyard. Sự bùng nổ có thể được đặt ở bất kỳ vị trí nào một cách nhanh chóng với sự trợ giúp của tời. Đồng thời, hàng hóa có thể được nâng và thả tại các điểm cố định trong bán kính làm việc của sự bùng nổ để nâng cao hiệu quả bốc xếp. Đây là một bước quan trọng hướng tới tự động hóa hoàn toàn việc xử lý hàng hóa.

Thiết bị bùng nổ nhẹ và thiết bị bùng nổ nặng

Các thiết bị bùng nổ có thể được chia thành hai loại: hạng nhẹ và hạng nặng. Những thiết bị có công suất nâng dưới 10 tấn là các thiết bị bùng nổ nhẹ và những thiết bị có trọng lượng nâng trên 10 tấn là các thiết bị bùng nổ nặng. Khả năng nâng của sự bùng nổ được xác định theo mục đích của con tàu. Nói chung, sự bùng nổ ánh sáng của một tàu chở hàng khô có khả năng nâng từ 3 đến 5 tấn trong hoạt động thanh đơn và 1,5 đến 3 tấn trong hoạt động thanh đôi; một tàu chở hàng khô 10.000 tấn có trọng lượng nâng 10 tấn trong hoạt động thanh đơn và 5 tấn trong hoạt động thanh đôi. . Tàu đa năng hiện đại cần phải tải và dỡ container, và trọng lượng nâng của sự bùng nổ sẽ có thể nâng một container 20 feet (20 tấn) ít nhất. Bùng nổ hạng nặng được sử dụng để tải và dỡ hàng hóa nặng và lớn như máy móc lớn, toa xe, v.v. Nói chung, chỉ có 1 đến 2 được lắp đặt trên tàu chở hàng, và trọng lượng nâng chủ yếu là 10 đến 60 tấn, và một số là 60 đến 150 tấn, và một số lên đến 300 tấn. . Nói chung, mỗi khoang chứa hàng của tàu chở hàng khô có hai tiếng nổ nhẹ; mỗi khoang chứa hàng của các tàu chở hàng khô khổng lồ thường được trang bị bốn tiếng nổ nhẹ.